准备是安全港，奚梦猷君花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

这桩收购也让九号公司的出海，瑶何相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在谈到对上述业务的增长预期时，现身高禄峰预计，现身全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

事实上，机场电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，机场当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于线下开店计划，奚梦猷君高禄峰对《华夏时报》记者表示，奚梦猷君九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。4月15日，瑶何九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

4月12日，现身九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，现身Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。机场在短交通和机器人行业做全球的企业。

他认为，奚梦猷君虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，瑶何九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、瑶何电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。现身计划赶不上变化就是这个意思。

问题恰恰出在这里，机场很多领导者在做出大决定的时候，机场并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。详尽规划，奚梦猷君在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

达坡却满不在乎，瑶何功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。从经验的视角来审视奥运会，现身无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。